昨日早报汇总部门、市民、网友各方意见，提交至意见征集邮箱 　　

    11日，国务院法制办公布的《校车安全条例（草案征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）全文正式公布，广纳民意。运载学生时，校车可优先通行；校车可使用公交专用车道；校车停车上下学生时，后方车辆停车等待……不久的将来，这些“特权”，有可能专属校车。

    早报记者昨日就此采访了泉州各相关部门，并采访了市民网友，征集各方面意见。截至昨晚发稿时，早报记者将整理好的意见，提交至意见征集邮箱xcaq@chinalaw.gov.cn。

    交警部门：明确路权　有助执法管理

    交警部门认为，以前，在查处“黑校车”时，只能从该车手续是否合法、是否符合机动车安全技术标准以及驾驶人是否有驾驶证、有没有交通安全违法行为进行查处。《草案》对校车细节、驾驶人资质的详细规定和“黑校车”的处罚规定，弥补了法律空白。

    教育部门：关注民办学校校车隐患

    对于《意见稿》，泉州市教育局有关负责人表示，“校车安全问题即将真正纳入法制轨道，这对学生家长们来说，无疑是件值得期待的大好事”。

    下一阶段市教育部门仍将继续排查隐患，重点是农村学校和民办幼儿园的校车和学生上下学交通安全整治，严禁不合格校车运载学生。

    学校：赋予优先权使校车更安全

    丰泽区东湖中心幼儿园园长说，作为幼儿园的负责人，自己曾经多次陪着孩子们，体验校车行驶。“有好几次，个别车辆真的好‘凶’，一路上窜来窜去的！”一旦规定校车拥有“特权”，今后校车行驶将安全多了。

    ■市民建议

    1.竞争上岗 安装警示灯

    网友“MEGIRL”建议：定期举行校车性能比赛，获奖的车型有资格供应校车。

    ２.为司机设置准入门槛 资格证书

    @克里夫-冯:违规司机要重罚，可以考虑如下方式：重新进学习班+1年不许开车+1年强迫性缴纳相关费用+1万元罚款+15天拘留。